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超载保护装置

超载作业是造成起重事故的主要原因之一,轻者损坏起重机零部件、使得电机过载或结构变形;重者造成断梁、倒塔、折臂、整机倾覆的重大事故。使用灵敏可靠的超载保护装置是提高起重机安全性能、防止超载事故的有效措施。超载保护装置包括起重量限制器和起重力矩限制器。

超载保护装置按其功能的不同,可分为自动停止型和综合型两种。按结构型式分,有电气型和机械型两种。

自动停止型,是指当起升质量超过额定起重时,能停止起重机向不安全方向(起升、伸臂、降臂等)继续动作。综合型,是指当起升质量达到额定起重量的90%左右时,能发出声响或灯光预警信号。起升质量超过额定起重量时,能停止起重机向不安全方向继续动作,并发出声光报警信号。

电气型,是把检测到的载荷等机械量转换成相应的电信号,再进行放大、比较、运算和处理;机械型,是指通过杠杆、偏心轮、弹簧或液压系统检测载荷,由行程开关(控制阀)动作。









欧式起重机的高度小,可降低起重机厂房的高度;其次是它的 重量轻,可减小厂房的载重量;可增大起重机的作业空间。欧式起重机的减速机采用硬齿面减速机,可有效提高整机的使用寿命。



  欧式起重机的运行机构减速机采用硬齿面三合一减速电机,布置紧凑,运行平稳。采用锻造车轮组,机加工镗孔装配,装配精度高,使用寿命长。采用钢板卷制卷筒,提高的卷筒的强度和使用寿命。


传统汽车起重机的电器控制系统是一对一的控制,控制是直接且惟一的,导线内流动的是模拟信号。随着起重机的电气系统越来越复杂,特别是大量ECU (Electric Control Unit)的使用,使对一的通信几乎不可能实现。全路面起重机采用了优化的CAN总线控制系统,它可以有效地解决了传统控制系统的种种问题。CAN总线控制简化电路通道,解决多ECU的通讯和共同工作的优化问题和复杂的逻辑控制问题,同时还可以共用系统资源,集中显示系统信息,提高系统的可靠性等,可以使用户的使用、维护、警示、记录、故障诊断成为一体。